Американские эксперты отмечают, что желающие купить новый автомобиль могут ждать шесть месяцев или дольше, при этом снижения цен на подержанные
авто вряд ли произойдет. Как сообщает USA Today, в то время как нехватка различных деталей начинает уменьшаться, что позволяет автопроизводителям добавлять новые автомобили в свои запасы, проблемы с цепочкой поставок сохраняются ровно настолько, чтобы удерживать уровни ниже нормы.
По-прежнему сохраняется неудовлетворенный потребительский спрос на автомобили, даже несмотря на то, что некоторые потенциальные покупатели отходят на второй план, когда процентные ставки растут.
Кроме того, большинство экономических показателей указывают на замедление потребительских расходов в следующем году, особенно на более крупные товары, которые финансируются, сказал Карл Брауэр, исполнительный аналитик веб-сайта поиска подержанных автомобилей iSeeCars.com. «Мы увидим определенное снижение количества автомобилей, покупаемых в течение следующих шести-двенадцати месяцев, но недостаточное, чтобы существенно повлиять на цены», - сказал Брауэр.
«Все еще существует большая разница между спросом и предложением, поэтому даже при падении спроса я ожидаю, что предложение новых автомобилей останется ограниченным, а большинство моделей довольно быстро уйдут из дилерских лотов», - добавил он.
Cox Automotive ожидает, по крайней мере, что цены на новые автомобили отступят от рекордно высокого уровня, сказала Мишель Кребс, исполнительный аналитик Cox Automotive. В сентябре средняя цена сделки по отрасли, рассчитанная Kelley Blue Book, составила 48 094 доллара по сравнению с рекордно высоким показателем в 48 240 долларов, установленным в августе.
Кребс сказал, что запрашиваемые цены на новые автомобили также снизились почти на 500 долларов по сравнению с уровнем середины августа. В начале октября средняя цена нового автомобиля составляла 46 213 долларов по сравнению с 46 698 долларами в середине августа. Но, предупреждает Кребс, цены, вероятно, останутся высокими, потому что затраты автопроизводителей на материалы и транспортировку высоки.
Но Тайсон Джомини, вице-президент по данным и аналитике в J.D. Power, сказал, что ожидает, что цены останутся на рекордных уровнях в течение этого года и в следующем году.
«Хотя микрочипы часто называют основной причиной производственных проблем, они не были единственной частью с нехваткой», - сказал Джомини Free Press в электронном письме. «Автомобильная промышленность управляет глобальной цепочкой поставок, и глобальная пандемия и глобальные экономические проблемы затронули многие ее части», - добавил он (фото-293.xx.xxx.xx/wikimedia).